十架耀南板（二）

我们按原定计划，完成两场献堂礼后，短宣队化整为零，回到自身领养的村庄，探访、布道和提供简单的医疗服务；三天后，回到南板赞美中心，一起带领一场近两百人出席的青少年福音营。[1]因此，除了已经留在盟帕村的吴世强牧师和哲仁堂的几位会友，我们沿途放下简永浴牧师等人在回耶村渡头，也在回窝村渡头挥别刘长武牧师与其团队。

当大家还依依不舍，互相道别、打气及拍照时，船夫开始用相当不客气的语气，对我们说着我们听不懂的缅语。虽然听不懂，但从他们的身体语言和表情来看，想必是催促我们快点坐回小船里，继续回程。船夫这么不近人情，我们心中颇有微言。“我们必须在天黑之前回到码头。现在是旱季，湄公河河水水位低，天黑后行船很危险，因为很容易撞上河床的大石头。所以即使经验丰富，在湄公河上讨生活的船夫都不会冒险。如果赶不及回到码头，他们宁愿把船停在岸边过一夜，明早再继续行程。”已是识途老马的盘忠昌传道大声说，解开了大家心中对船夫的不满。

船夫脸色凝重，看着前方，开足小船马力。三艘小船在河面上急驶，船尾拖着长长的涟漪。“天色会在二十分钟后完全暗下来，那时就漆黑一片，伸手不见五指了。”坐在我旁边的盘传道说。理智上，我一点也不会怀疑他所说的，但默默自欺地祈愿，那不会成真！大伙儿也觉得事态严重，心情从原来的亢奋变得沉重，话也少了。果然如盘传道所言，夜幕迅速拉开。就在最后一丝残余的夕照消失前，突然有人指着前方，兴奋地喊道：“看！苏雷码头的灯火！”

晚上八时多……我们真的是在最后一刻赶回苏雷码头！

就在大家还庆幸不须要在河岸边露宿时，我发现郭进明牧师、武敦堂的短宣队队员、那几位翻译员、郑峰生宣教士和William，正马不停蹄，努力挤进盘传道的四轮驱动小货车。我跑过去数了一数，共有十七个人挤在车里。William和另一个弟兄是紧握着扶手，身体一半挂在车外，一半在车里的。我笑称他们是要破吉尼斯世界纪录，但心中真诚地为他们代祷。他们还要在如此茫然夜色中，带着疲惫不堪的身心继续赶到切坡村，整个车程逾三小时。宣教路上从来没有舒服、容易的捷径，但坚定的心志和圣灵所赐的异象，成了古往今来福音使者继续前进的动力！

“趁着白日，我们必须作那差我来者的工；黑夜将到，就没有人能作工了。”（约9：4）。经之前分秒必争的河上之旅，我深深体会主耶稣所说的这番话。“宣教不能等……天父啊，帮助我们都能摸着袮的心肠！”在回宿舍的路上，虽然处于半睡半醒之间，我非常确定自己曾作了这么一个祷告！